Whole Realestate Guide

Trgovina će platiti dodatnih 28 dolara u porez na imovinu za tranzit troškova tijekom iduće godine u susret i dobiti nešto niži povrat.

Povećanje poreza iz trenutnog prosjeka od 92,50 dolara bio dio 2011-12 proračun odobren u utorak Victoria Regionalni Transit komisije, čiji članovi su izrazili ljutnju da je takav korak morao biti učinjeno.

Glasovati nakon izvješća da je tranzit prihoda se očekuje da će pasti na šest posto, ili $ 2.100.000, uglavnom zbog ridership je dolje oko jedan posto od 2010-11 – prvi pad u broju putnika u više od desetljeća.

"Ja sam samo na mjestu gdje sam ignorirati realnost da smo", rekao je Saanich zemalja. Susan Brice, "nevoljko" podržava preporuku.

Saanich Gradonačelnik Frank Leonard samo glasovali su protiv proračuna, rekavši financijsku situaciju potrebne drastične mjere, kao što su trčanje rizik od deficita ili pomoću postojeće zalihe. On je istakao da se očekuje da će izravni porezi opet iduće godine.

"Mi jesu obličje at povećanja poreza od 50 posto, ili 60 posto, ili 70 posto više od dvije godine," rekao je. "Mislim da većina ljudi bi poziv da kriza. Ja razumijem većinu čini najbolje loša situacija, ali ja sam vrlo uzbuđen o tome što se događa briga, a ja ne mogu pomoći."

Leonard i intenzivnije praćenje ulaganja u tranzitu. On i Victoria gradonačelnik Dean Fortin, također člana Povjerenstva, će danas pitati kapital Regionalni Distrikta da preuzmu tranzit planiranje komisije da proces više transparentno i odgovorno.

Victoria zemalja. Ivan Luton je bio još jedan nevoljko pristaša proračuna preporuke, koje uključuju i smanjenje 1,2 posto usluga, oko 10.000 radnih sati godišnje.

"Ja sam nerado smanjiti usluga bilo koje vrste", rekao je Luton. "To ubrzava propadanje sustava, to ga čini manje privlačnom za ljude na autobusne koristiti."

Središnji Saanich gradonačelnik Jack Mar rekao poduzetnici su posebno uzrujan jer je njihov hit je pet puta kuće i iznosit će 356,50 dolara po posao.

BC Transit predsjednik i CEO, rekao je Manuel Achadinha Victoria nije sama u situaciji se suočava. Diljem provincije su općine sa tranzitnim je potrebno više od 300 svojih 1000-autobusni vozni park u sljedećih pet godina zamijeniti morate učiniti.

"Ti si zamjena 20-year-old autobusi", rekao je Achadinha. "Vi ste na autobusima, u 200.000 dolara raspon autobuse koji će biti kupljen u blizini 600.000 dolara raspon."

Servisiranja duga dodavanjem novih autobusa, a ostala infrastruktura je stvoren velik problem ", rekao je Achadinha. Leonard također ukazao na razinu duga, rekavši kako očekuje da će povećati za 8 milijuna dolara za 10 milijuna dolara, a koliko 19 milijuna dolara tijekom iduće dvije godine.

Unatoč zajedničke izazove pokrajine širok stagnira ridership Victoria's figure se ne vidi negdje drugdje.

"Diljem provincije, čine sedam posto", rekao je Achadinha.

Zagušenja, neke od kojih je s ceste projekata je odlučujući čimbenik za pad broja putnika, kazao je Achadinha. Putnike od Cowichan doline i West Shore, koji se žalio autobus usporen, uglavnom zbog prometnih kravata-up prozore.

"Mi znamo od kupaca da se pouzdanost i udobnost svoje dvije najveće stvari. Ako nismo na vrijeme ako mi ne brzo, oni ne iskoristiti naše usluge", rekao je Achadinha.

房主将在明年缴纳物业税的额外运输费用28元，以满足并得到一个稍低的回报。

从目前的平均税率九十二点五〇美元增加是通过维多利亚区域交通委员会，其成员表示愤怒，这样的步骤是需要做周二2011-12预算的一部分。

这次投票后一，过境收入预计将下降到百分之六，2.100.000美元，主要是因为乘客量下跌了约百分之一的2010-11年度报告 – 在不到十年的乘客人数首次下降。

“在我这个地步，我忽视的现实，我们只是说，”萨尼奇国家。苏珊布赖斯，“勉强”支持这一建议。

萨尼奇市长弗兰克伦纳德只对预算案投反对票，并称金融局势需要采取严厉措施，如运行一个赤字或使用现有储备的风险。他指出，税收预计明年再次直接。

“我们正处在百分之五十或百分之六十或百分之七十以上二年加税看，”他说。 “我认为大多数人会说这一场危机。据我所知，大多数使得一个糟糕的情况最好，但我很兴奋正在发生的事情的关注，我不能支持它。”

Leonard和在途的投资更密集的监测。他和维多利亚市市长院长福尔廷，也是委员会的成员，将在今天向首都区域区接管委员会交通规划，使过程更加透明和负责任的。

维多利亚国家。约翰卢顿是另一个预算建议，其中包括一个1.2个百分点减少服务，每年约10,000小时不情愿的支持者。

“我不愿意削减任何种类的服务，说：”卢顿。 “它加速了系统的恶化，它使总线上扣除使用人有吸引力。”

三月中央萨尼奇市长杰克说企业家特别伤心，因为他们打的五倍房主和将达每家企业356.50。

公元前交通公司总裁兼首席执行官曼努埃尔Achadinha说维多利亚是不是在面临的处境孤单。全省各地市的过境需要超过其1000总线在未来五年船队300，以取代必须做的。

“你找人来取代20岁的巴士，说：”Achadinha。 “你是在公车上，这将是对近60万美元的范围内购买巴士200,000元不等。”

增加新的债务巴士及其他基础设施服务是建立一个大问题，说：“Achadinha。伦纳德还指出，债务服务水平，称它预计将增加八百点○○○万美元10,000,000美元，在未来两年高达一千九点零零万美元年。

尽管全省广泛的共同挑战停滞乘车维多利亚的数据是没有看到其他地方。

“全省各地，弥补百分之七，”说Achadinha。

拥塞，其中一些是从公路项目是为乘客人数下降的决定性因素，说Achadinha。从考威坎谷和西岸，乘客抱怨谁对巴士放缓，主要由于交通方面的联系。

“我们从客户知道，可靠性和舒适性的两个最重要的事情。如果我们不及时，如果我们不是很快，他们不利用我们的服务优势，说：”Achadinha。

Собствениците ще плащат допълнително $ 28 в данък сгради за разходи за транзит през следващата година да се срещнат и да получи малко по-ниска възвращаемост.

Увеличението на акциза от сегашната средна стойност от $ 92.50 е бил част от бюджета 2011-12 одобрени вторник от Виктория Регионална Транзит комисия, чиито членове изрази гняв, че подобна стъпка е трябвало да се направи.

Гласуването следва доклад на транзитните приходи се очаква да спадне до шест на сто, или $ 2.100.000, главно поради факта, ridership е надолу около един процент от 2010-11 – първият спад в броя на пътниците в повече от едно десетилетие.

"Аз съм само на мястото, където аз се игнорира реалността, че ние сме", каза Saanich страни. Сюзън Брайс, "неохота" подкрепи тази препоръка.

Saanich кмет Франк Леонард само гласува против бюджета, заявявайки, че финансовото състояние изисква драстични мерки, като например риска за изпълнение на дефицит или използване на съществуващите резерви. Той посочи, че данъци се очаква да насочи отново следващата година.

"Търсим най-високи данъци от 50% или 60% или 70% повече от две години", каза той. "Мисля, че повечето хора биха нарекли, че има криза. Разбирам, че мнозинството прави най-доброто от лоша ситуация, но аз съм много развълнуван за това, което е действащо предприятие, и не мога да го подкрепят."

Леонард и по-интензивно наблюдение на инвестициите в транзит. Той и Виктория кмет Дийн Fortin, също член на Комисията, ще поиска днес от регионалната столица да поеме планирането транзита на Комисията да направи процеса по-прозрачен и отговорен.

Виктория страни. Джон Лутън е друга склонни поддръжник на бюджета препоръки, които включват намаление от 1,2 процента на услуги, на около десет хиляди часа годишно.

"Аз съм склонни да се ограничи предлагането на услуги от всякакъв вид", каза Лутън. "Той ускорява влошаването на състоянието на системата, тя го прави по-малко привлекателни за хората в автобуса за използване."

Централна Saanich кмет Джак Мар каза предприемачи са особено разстроен, защото си хит е пет пъти повече от собствениците на жилища и ще възлиза на $ 356,50 за бизнес.

Пр.н.е. транзит президент и главен изпълнителен директор Мануел Achadinha заяви Виктория не е сама в ситуацията, пред които е изправен. В провинцията са общините с транзит се нуждаят от повече от 300 на 1000 автобусния парк през следващите пет години, за да замени трябва да направя.

"Ти си вместо 20-годишният автобуси", каза Achadinha. "Вие сте на автобуси, в $ 200000 набор от автобуси, които ще бъдат закупени в близост до $ 600 000 диапазон."

Обслужване на дълга чрез добавяне на нови автобуси и друга инфраструктура е създадена голям проблем ", каза Achadinha. Леонард отбелязва също, че нивото на обслужване на дълга, като каза, че очаква да се увеличи с $ 8 милиона на 10,0 милиона щатски долара и с цели 19,0 милиона щатски долара през следващите две години.

Въпреки общата област предизвикателства широк застой ridership фигури на Виктория не се виждат другаде.

"В рамките на провинцията, допълва се седем процента", каза Achadinha.

Задръстванията, някои от които е от пътни проекти е решаващ фактор за спада в броя на пътниците, каза Achadinha. Commuters от Cowichan долина и западния бряг, който се оплаква автобус забави, главно благодарение на трафика вратовръзка предприятия.

"Ние знаем от клиенти, че надеждността и комфорта си двата най-големи неща. Ако не сте на път, ако не са бързи, те не се възползват от нашите услуги", каза Achadinha.

وأصحاب المنازل دفع مبلغ إضافي قدره 28 في ضريبة الأملاك لتغطية تكاليف العبور خلال العام المقبل لتلبية وتحصل على عائد أقل قليلا.

وكانت الزيادة الضريبية من المتوسط ​​الحالي البالغ 92،50 $ جزءا من الميزانية المعتمدة 2011-12 الثلاثاء العابر فيكتوريا الهيئة الإقليمية التي تضم أعضاء يعبرون عن غضبهم أن هذه الخطوة كان لا بد من القيام به.

وجاء التصويت على التقرير أنه من المتوقع أن إيرادات العبور أن ينخفض ​​إلى ستة في المئة ، أو ما يعادل 2.100.000 ، وذلك أساسا لأن الركاب باستمرار عن واحد في المئة من 2010-11 — في أكثر من عقد أول انخفاض في عدد الركاب.

"أنا فقط عند نقطة حيث كنت تجاهل حقيقة أننا" ، وقال البلدان Saanich. سوزان برايس "على مضض" يؤيد توصية.

Saanich عمدة ليونارد فرانك صوت فقط ضد الميزانية ، قائلا ان الوضع المالي يتطلب اتخاذ تدابير جذرية ، مثل خطر تعاني من عجز أو استخدام الاحتياطيات الموجودة. وأشار إلى أن من المتوقع أن الضرائب المباشرة مرة أخرى في العام المقبل.

واضاف "اننا نبحث في زيادة الضرائب من 50 في المئة أو 60 في المئة أو 70 في المئة أكثر من عامين ،" قال. "أعتقد أن معظم الناس يمكن أن أسميه أن أزمة. أفهم الأغلبية يجعل من أفضل وضعا سيئا ، ولكن أنا متحمس جدا حول ما يحدث القلق ، وأنا لا يمكن أن يعتمد عليه."

ليونارد ومراقبة مكثفة أكثر من الاستثمار في العبور. وقال انه وفيكتوريا عمدة عميد فورتين ، وهو ايضا عضو في اللجنة ، واليوم يطلب من منطقة العاصمة الإقليمية لتولي التخطيط العابر للجنة لجعل العملية أكثر شفافية ومساءلة.

البلدان فيكتوريا. وكان جون لوتون آخر مؤيد مترددة توصيات الميزانية ، والتي تشمل خدمة 1،2 في المئة الحد من الفقر ، عن 10000 ساعة سنويا.

"أنا مترددة في خفض خدمات من أي نوع" ، وقال لوتون. "وتسارع تدهور النظام ، فإنه يجعلها أقل جاذبية للشعب على حافلة لاستخدامها."

وقال رئيس بلدية الوسطى Saanich جاك مار مستاؤون خصوصا أصحاب المشاريع بسبب ضرب لهم هو خمسة أضعاف أصحاب المنازل وسوف تصل إلى 356،50 $ لكل الأعمال.

وقال قبل الميلاد العابر الرئيس والمدير التنفيذي Achadinha مانويل فيكتوريا ليست وحدها في الحالة التي تواجهها. في جميع أنحاء المحافظة والبلديات مع العبور تحتاج إلى أكثر من 300 من أسطول 1000 باص في السنوات الخمس المقبلة لتحل محل فعله.

"أنت استبدال الحافلات 20 عاما" ، وقال Achadinha. "أنت في الحافلات ، في النطاق 200،000 $ من الحافلات التي سيتم شراؤها بالقرب من مجموعة 600،000 $."

خدمة الدين بإضافة حافلات جديدة وغيرها من البنى التحتية وخلق مشكلة كبيرة "، وقال Achadinha. يونارد وأشار أيضا إلى مستوى خدمة الدين ، وقال انه يتوقع أن يزيد بنسبة 8000000 $ ل10000000 $ وبقدر 19000000 $ خلال العامين المقبلين سنوات.

على الرغم من مقاطعة التحديات المشتركة الركاب الراكدة واسعة لا ينظر إلى الأرقام فيكتوريا في أماكن أخرى.

"في المقاطعة ، يشكلون سبعة في المئة" ، وقال Achadinha.

وقال Achadinha الازدحام ، ومنها ما هو من مشاريع الطرق هي العامل الحاسم في انخفاض عدد الركاب. تباطأ الركاب من وادي الشاطئ Cowichan والغرب ، الذين اشتكوا من الحافلة ، ويرجع ذلك أساسا إلى عمليات المرور التعادل.

"ونحن نعلم أن من العملاء والموثوقية وراحتهم هما أكبر الأشياء. إذا نحن لسنا في الوقت المناسب إذا لم نكن بسرعة ، فإنها لا تستفيد من خدماتنا" ، وقال Achadinha.